HAZ-Umfrage: 
Was meint Ihr dazu?

S-Pedelec = Speed-Pedelec = Schnell-Pedelec

Diese Kraftfahrzeuge können bauartbedingt 45 km/h fahren. Wegen des mit dieser Geschwindigkeit erhöhten Risikos hat der Gesetzgeber für diese Kraftfahrzeuge eine Verkehrs-Haftplicht-Versicherung verbindlich vorgeschrieben: Natürlich mit Zwang zum Versicherungskennzeichen.

Es kamen (wieder mal?) Forderungen auf, dass diese Kfz mit 45 km/h auch auf Radwegen fahren dürfen:

• Wir vom ADFC Langenhagen sagen: “Bloß nicht!”
• Wir sagen: “ Das passt nicht!”
• 69,1 % = Nein: Das Ergebnis der HAZ-Online-Umfrage dazu vom 14. Januar 2025 ist ebenfalls eindeutig
• Was meint Ihr dazu? Schreibt es uns, hier sind die Kontaktdaten.

Hintergrund/Meinung

• In vielen Gebieten wird extra "Tempo 30” eingerichtet, um die Unfallzahlen / die Unfallschwere zu reduzieren.
• Dazu passt absolut nicht, dass nun auf Radwegen Kraftfahrzeuge/S-Pedelec mit 45 km/h fahren sollen.

Hintergrund

• Auf Radwegen fahren Personen von 8 bis über 88 Jahren.
• Radfahrende haben keine Airbags, Gurte, Knautschzonen etc.:
• Deshalb eben Unfälle öfter mit schwereren Folgen als bei Pkw-Insassen.

Statistik Langenhagen

• Um 40 % über dem Bundesdurchschnitt lagen 2023 die Zahlen für Verkehrsunfälle mit Radbeteiligung
• Das entspricht 23 Verletzten mehr in Langenhagen als nach dem Bundesdurchschnitt zu erwarten wäre:
• 23 Mal mehr Leid / mehr Verletzung / mehr Körperschädigung als nach dem Bundesdurchschnitt zu erwarten

Links

• HAZ-Artikel “S-Pedelecs”, mit Bezahlschranke
• HAZ-Online-Umfrage: Inzwischen steht dort ein anderes Thema zur Abstimmung

Geht doch?

Der Modellversuch Tübingen: S-Pedelecs auf Radwege ...

• Die Stadt Tübingen hat unter dem Bürgermeister Boris Palmer einen Modellversuch "S-Pedelecs auf Radwege" eingeführt. Zeitgleich damit steigen dort die Rad-Unfallzahlen ungewöhnlich rasant an, auf zuletzt 65 % über dem Bundesdurchschnitt (Link zu den amtlichen Zahlen "Fahrrad-Unfälle Tübingen je 100.000 Einw.").
• Ob neben dem zeitlichen auch ein sachlicher Zusammenhang zwischen der S-Pedelec-Freigabe und dem Anstieg der Unfallzahlen besteht? Das geht aus den amtlichen Unfallzahlen selber nicht hervor, aber vielleicht ist das ja ein Ergebnis der Experimentierphase in Tübingen.

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Abschließender Tipp

• Hier, auf unserer Webseite “Aktuelles”, da gibt's noch viel mehr Aktuelles.

Abschließende Frage

• Welches Verkehrsmittel ist eigentlich noch umweltschonender als das Fahrrad?