Veränderung der Fahrrad-Unfallzahlen, Auswahl: Neun aus 26 aus der Tabelle unten © https://fahrrad-unfallorte.de/03/2/41//fahrradunfaelle / ADFC Langenhagen
✅ Sicher(er)? ■ Unsicher(er)? 21 Kommunen Region Hannover auf dem Prüfstand
Radfahren in den 21 Kommunen in der Region Hannover UND anderswo: Wie entwickelten sich die Rad-Unfallzahlen, im Vergleich.
Gibt's in den Ländern und in anderen Städten (BS Braunschweig, HB Bremen, ...) Unterschiede? Und vor allem: Was tun?
Mehr:
Radfahren
⟹ macht dann noch mehr Spaß,
⟹ wenn's sicher ist/sicher(er) wurde!
21 Kommunen in der Region Hannover:
✅ WO wurde Radfahren sicher(er)?
■ WO wurde Radfahren un-sicher(er)?
Die Sicherheits-/Unsicherheits-Tabelle ist weiter unten
Basis-Daten für diese Sttatistik
■ www-Fahrrad-unfallorte.de
■ Hinweise dazu und Kontakt
Wir fragen:
Wie haben sich eigentlich die Rad-Unfallzahlen entwickelt
■ in der gesamten Region Hannover?
■ in den einzelnen 21 Kommunen der Region Hannover?
und im Vergleich dazu:
■ In Gesamt-Niedersachsen, in Braunschweig und in Bremen?
Ergebnisse:
Hauptaussagen zu den Rad-Unfallzahlen
✅ = runter, also sicherer
■ = rauf, also …
- Vergleichsstädte
✅ ⇓: minus 20 %: Warum sanken sie so stark in Bremen?
✅ ⇓: minus 2%: Warum sanken sie in Braunschweig? - Region Hannover
■ ⇑ PLUS 6 %: Warum stiegen sie in der Landeshauptstadt Hannover?
■ ⇑ Plus 13 %: Warum stiegen sie in der gesamten Region Hannover?
Und vor allem:
■ ⇑ PLUS 20 %: Warum stiegen sie in den 20 Umlandgemeinden??? - Und hier direkt bei uns vor Ort:
⁉️ Wie ist's in unserer Heimatstadt Langenhagen so??? Siehe 2 x unten: In der Tabelle, und siehe gaaaanz unten im Bild
Tabelle “Städte der Region Hannover”, und umzu …
✅ vier Zeilen mit weniger Radunfällen,
■ und soooo viele Zeilen mit mehr Radunfällen …
Körperschaft | Veränderung der Rad-Unfallzahlen | Radunfälle | Radunfälle |
| ✅ Sehnde | minus 23 % | Die Einträge für diese Spalte | Die Einträge für diese Spalte |
| Zum Vergleich ✅ Stadt Bremen | minus 20 % |
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| Zum Vergleich ✅ Braunschweig | minus 2 % |
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| ✅ Burgdorf | minus 2 % |
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| weniger Radunfälle |
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| ■ Neustadt a.R. | plus 4 % |
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| ■ Hannover | plus 6 % |
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| ■ Seelze | plus 7 % |
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| Zum Vergleich ■ Land Niedersachsen | plus 11 % | ||
| Zum Vergleich ■ Region Hannover ges. | plus 13 % | ||
| ■ Gehrden | plus 13 % | ||
| ■ Langenhagen | plus 13 % | ||
| ■ Springe | plus 20 % |
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| Zum Vergleich ■ 20 Umlandstädte ■ Region Hannover | plus 20 % | ||
| ■ Hemmingen | plus 24 % | ||
| ■ Wedemark | plus 24 % | ||
| Anstieg < 25 % | ||
| ■ Ronnenberg | plus 25 % | ||
| ■ Lehrte | plus 31 % |
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| ■ Pattensen | plus 33 % | ||
| ■ Wunstorf | plus 33 % | ||
| ■ Barsinghausen | plus 38 % | ||
| ■ Laatzen | plus 42 % | ||
| ■ Burgwedel | plus 46 % | ||
3. Grenze | Anstieg < 50 % |
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| ■ Isernhagen | plus 51 % |
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| ■ Uetze | plus 53 % | ||
| ■ Garbsen | plus 54 % | ||
| ■ Wennigsen | plus 91 % | ||
| Erstellt am 7.2.2026 Langenhagen.ADFC.de | Datenbasis Fahrrad-Unfallorte.de Unfallatlas.Statistikportal.de | Update: Im August 2026 mit den Unfalldaten aus dem Jahr 2025 |
Statistik
Um übliche statistische Schwankungen, gerade in kleineren Ortschaften, zu reduzieren, werden zunächst die Unfallzahlen von jeweils Jahrgängen gemittelt und diese Mittelwerte werden dann miteinander verglichen:
■ Ø (2017/2018) => vor Corona
■ Ø (2023/2024) => nach Corona, fast
Hier ist über die Jahre der Verlauf der Anzahl der Corona-Infektionen dargestellt.
Haftung
Der Herausgeber übernimmt keine Haftung für irgendwas und gibt keine Garantie für die Richtigkeit der Daten.
Definitionen in diesem Beitrag
Radunfall = polizeilich aufgenommener und von DESTATIS publizierter Verkehrsunfalle mit Beteiligung Radfahrender und mit Körperschädigungsfolge:
■ Todesfolge innerhalb von 30 Kalendertagen
■ schwere Verletzung stationär min 24 h im Krankenhaus
■ leichte Verletzung
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Motto des ADFC Langenhagen
- Rauf aufs Rad - aber sicher(er)!
Und das Mitradeln geht z.B. so:
- mit uns mitfahren bei diesen Touren nach unserem ADFC-Radtouren-Terminkalender
- mit anderen Radfahr-Fans gemeinsam radfahren über die Mitradelzentrale des bundesweiten ADFC
- ….
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Conclusio & mögliche Aktionen
Die Auswertung der Radunfallzahlen 2017/18 bis 2023/24 zeigt ein klares Bild: Während einzelne Städte wie Bremen, Braunschweig oder Sehnde deutliche Rückgänge verzeichnen, steigen die Unfallzahlen in der Region Hannover insgesamt – und besonders stark in vielen Umlandkommunen. Langenhagen liegt mit +13 % im oberen Mittelfeld der negativen Entwicklung und damit deutlich über dem Landeswert Niedersachsen (+11 %). Die Daten machen sichtbar, dass Radfahren zwar beliebter wird, die Infrastruktur aber vielerorts nicht Schritt hält.
Aus diesen Ergebnissen lassen sich mehrere sinnvolle Schritte ableiten:
Was Du konkret tun kannst
- Lokal aktiv werden
Die ADFC‑Ortsgruppe Langenhagen unterstützt Dich dabei, Probleme zu melden, Verbesserungen anzustoßen und politische Entscheidungen zu begleiten. - Mitglied werden
Eine ADFC‑Mitgliedschaft stärkt die Stimme aller Radfahrenden – in Langenhagen, der Region Hannover und bundesweit. - Informiert bleiben
Über den WhatsApp‑Info‑Kanal „Rad‑News“ erhältst Du aktuelle Hinweise zu Infrastruktur, Terminen und Aktionen. - Gemeinsam radeln
Touren, Treffen und die große ADFC‑Sternfahrt am 31. Mai 2026 bieten Gelegenheit, sichtbar zu werden und Gemeinschaft zu erleben. - Daten nutzen
Die Plattform Fahrrad‑Unfallorte.de hilft, Gefahrenstellen zu erkennen und gezielt Verbesserungen einzufordern. - Politisch einmischen
Kommentare schreiben, StadtLandRad folgen, lokale Diskussionen anstoßen – jede Rückmeldung erhöht den Druck, Radverkehr sicher(er) zu gestalten. - Kreativ werden
Eigene Ideen, Fotos, Hinweise oder Vorschläge einbringen – Engagement wirkt besonders dann, wenn viele mitmachen.
Fazit
- Radfahren macht Spaß – und es macht noch mehr Spaß, wenn es sicher ist.
- Die Zahlen zeigen, dass in Langenhagen und der Region Hannover noch viel zu tun ist.
- Jede und jeder kann/soll im eigenen Interesse dazu beitragen, dass Radfahren sicher(er) wird.
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