ADFC Langenhagen

Ladestrom: ZWEI Solaranlagen am Zentralen Stützpunkt

Der ADFC Langenhagen fördert die Verkehrswende durch das (fast) ganzährige kostenfreie Fahrrad-Akku-Laden an der Strom-Ladestelle in Langenhagen / Neue Bult:

• kostenfrei für alle ADFC-Mitglieder mit eigenem Mitglieds-Ausweis dabei
• kostenfrei für alle, die direkt beim Laden ADFC-Mitglied werden: www.Mitglied.AdfcLangenhagen.de

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Der informative Blick über den Verkehrswende-Gartenzaun

• Norwegen <=> Deutschland

Der N/D-Akku-Lade-Strom-Kosten-Vergleich

17 €-Cent vs. 60 bis 84 €-Cent

• In Norwegen kostet das Laden eines E-Autos im Jahr 2025 im Schnitt nur etwa 0,17 €/kWh, mit dem gatantierten “Norge-Prijs” 0,37 €/kWh.
• in Deutschland ist es deutlich teurer mit durchschnittlich 0,57 €/kWh (AC) und 0,65 €/kWh (DC).
• Damit ist Deutschland eines der teuersten Länder Europas für öffentliches Laden.
• Ladeart und Standort: Ad-hoc-Laden ohne Vertrag kann in Deutschland bis zu 0,84 €/kWh kosten.
• Und die Ladepreise an den deutschen Autobahnen???? Uiuiui …

Hintergrund & Einflussfaktoren

1. Norwegen:

• Strommix fast vollständig aus Wasserkraft → sehr niedrige Erzeugungskosten
• Ladepreis variabel: Z.Zt. € 0,17 €/kWh
• Staatliche Förderung: Steuerfreiheit, Mautbefreiung, günstige Ladetarife
• „Norgespris“: freiwilliger Festpreis von 0,40 NOK/kWh (ca. 0,034 €), eingeführt ab Oktober 2025

2.  Deutschland

• Hohe Netzentgelte, EEG-Umlagen, geringe staatliche Subventionen
• Große Preisunterschiede je nach Anbieter, Ladeart und Standort
• Ad-hoc-Laden ohne Vertrag kann bis zu 0,84 €/kWh kosten
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Fazit

• Norwegen ist ein Ladeparadies für E-Autos – nicht nur wegen der Preise, sondern auch wegen der Dichte und der Zuverlässigkeit der Ladeinfrastruktur.
• Deutschland bleibt teuer, was die Betriebskosten von E-Autos deutlich erhöht – insbesondere ohne Ladetarifvertrag oder ohne den zufälligerweise gerade für diese Ladestation passenden Vertrag …

UNSESchluss-Fazit, mit Perspektive

• Der https://Langenhagen.ADFC.de bietet - anders als andere - den Fahrzeugstrom für seine Klientel, also für die Radfahrenden im bundesweiten ADFC, weiterhin kostenfrei an.
• Und vielleicht bietet der Automobik-Verband https://ADFC.de ja seinen Mitgliedern das Akkuladen ihrer Kfz ja auch bald kostenfrei an. Der ADAC-Verkehrspräsident Gerhard Hillebrand hatte ja kürzlich gefordert, Benzin und Diesel müssten teurer werden: UND als Kompensation bietet der ADAC seinen Mitgliedernin Langenhagen auch kostenfreie Laden der Akkus ihrer Fahrzeuge an … ;-)
• Einer der Berichte, hier der des Bayrischen Rundfunks BR, über die kürzliche ADAC-Postionierung: www.br.de/nachrichten/wirtschaft/adac-reagiert-aerger-wegen-aussagen-zu-spritpreisen,V7QzVwF