Warum? 

1. Warum gibt's in Langenhagen drei Mal so viele Radunfälle wie in Sehnde???
2. Warum gibt's in Langenhagen 70 % mehr Radunfälle als in Niedersachsen?
3. Was sagt der “Verkehrs- und Feuerschutzausschuss (VuFa)” der Stadt Langenhagen dazu?
4. Was ist SOFORT zu tun, damit die erschreckend hohen Rad-Unfallzahlen in Langenhagen sinken???

Langenhagen gehört bei Fahrradunfällen seit Jahren zu den besonders auffälligen Städten in Niedersachsen, und seit 2025 ist diese Stadt Spitze: Jedenfalls Spitze bei den Radunfall-Zahlen aller 20 Umland-Kommunen in der Region Hannover.

Hinter jeder Unfallzahl stehen Menschen, die auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Einkauf oder in die Freizeit verletzt werden. Die Unfallstatistik ist deshalb nicht nur eine Sammlung von Zahlen – sie ist ein klarer Auftrag 

• an den Bürgermeister Mirko Heuer
• an die neue Stadtbaurätin Stephanie Hübner
• an die Politik in Rat und VuFa,
• an die Verwaltung im Rathaus
• an Ordnungskräfte und Polizei 
• sowie an den Fahrrad-Club ＡＤＦＣ 
• UND an alle Verkehrsteilnehmenden, 

die Sicherheit im Straßenverkehr in Langenhagen spürbar UND schnell zu verbessern.

Und DAS könnte helfen:
Der ＡＤＦＣ Langenhagen schlägt wieder einen “Runden Tisch Radverkehr” vor, so wie er ihn bereits im Jahre 2023 vorgeschlagen hatte. Damals hatte die Stadt Langenhagen die Teilnahme daran abgesagt. Ergebnis: “Rekord-Unfallzahlen Langenhagen 2025” siehe unten …!?

Unfall-Klasse:
Umland Region Hannover

Rad-Verkehrsunfälle 2025 in 20 Regions-Umland-Kommunen, plus Vergleichszahlen

Rang “meiste Rad-Unfälle” in den 20 Umland-Kommunen
• Pfeile: Tendenz-Angabe 2025 gegenüber 2024 **)
• Zahlen: Rad-Unfälle***) je 10.000 Einwohner*innen

1.   ↑↑↑↑ 16,8: Langenhagen
2.       ↓↓ 15,8: Wunstorf
3.       ↓↓ 13,3: Garbsen
4.     ↓↓↓ 12,7: Hemmingen
5.          ↓ 11,8: Burgdorf
6.          ↓ 11,7: Seelze
7.   ↑↑↑↑ 11,2: Wennigsen (Deister)
8.       ↑↑ 11,0: Ronnenberg
   
          ↓↓ 10,7: Vergleichswert “20 Umland-Kommunen”
    
9.      ↑↑  10,5: Springe (Deister)
10.     ↑↑↑ 10,2: Isernhagen
11.          ↑ 9,98: Wedemark
12. ↓↓↓↓↓  9,27: Burgwedel
    
             ↓ 9,23:  Vergleichswert “Land Niedersachsen”
     
13.          ↑  9,04: Neustadt a.R.
14.   ↓↓↓↓   8,64: Lehrte
15.       ↓↓   7,84: Uetze
16.      ±  0  7,82: Gehrden
17.       ↓↓   7,38: Barsinghausen
18.   ↓↓↓↓   6,81: Laatzen
19.  ↓↓↓↓↓  6,81: Pattensen
20.      ±  0  5,37: Sehnde

Zusammenfassung für diese 20 Umlandkommunen

• 7 Kommunen: Mehr Radunfälle,
      => incl. Langenhagen, sehr starker Anstieg
• 2 Kommunen: Radunfälle unverändert
• 11 Kommunen: Weniger Radunfälle:

Die gute Nachricht lautet:
Verkehrsunfälle sind kein Naturgesetz.
Sie lassen sich durch sichere Radverkehrsanlagen, übersichtliche Kreuzungen, konsequente Geschwindigkeitsbegrenzungen an Gefahrenstellen und gegenseitige Rücksicht deutlich verringern. Langenhagen kann vom traurigen Spitzenplatz bei Fahrradunfällen zu einer Stadt werden, in der sich Menschen jeden Alters sicher mit dem Fahrrad bewegen können. Der ADFC Langenhagen wird diesen Weg weiterhin mit konkreten Vorschlägen, konstruktiver Zusammenarbeit und einer konsequenten Begleitung der Verkehrspolitik unterstützen – damit in den kommenden Jahren nicht mehr die Unfallzahlen Schlagzeilen machen, sondern die Erfolge einer sicheren und fahrradfreundlichen Stadt.

*) Quelle
• https://Fahrrad-Unfallorte.de, basierend auf Daten der Polizeidirektion PD Hannover via https://Unfallatlas.Statistikportal.de

**) Zu- bzw. Abnahme der rel. Radunfallzahlen
 • Pfeil auf/abwärts = ± 1 rel. Radunfall je 10.000 Einw.

***) Relative  Anzahl
• Unfälle mit Personenschaden unter Beteiligung von Radfahrenden pro 10.000 Einwohnende in 20 Umland-Kommunen der Region Hannover

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