^{Die “Vision Zero” IST ist verbindliches, in Deutschland für alle geltendes Recht. Zitat Paragraph § 1 StVO-VwV Absatz I : “Oberstes Ziel ist dabei die Verkehrssicherheit. Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen.”}

Die These
Das Radfahren im Langenhagen wird immer gefährlicher, mit weiterem Extrem-Anstieg der Gefährdung.

Die Analyse
Langenhagen war schon in den Vorjahren “traditionell” im bundesweiten Vergleich eine extrem unfallreiche Stadt, mit viel zu vielen Unfällen mit Körperschädigung. Nun wurde noch was draufgesetzt:
 

• Verkehrsunfälle alle Verkehrsteilnehmer*innen
  • 2024: bereits 18 % über dem Bundes-Ø
  • 2025: noch mal 10 % mehr
   
• Und dazu besonders die Unfälle mit Rad-Beteiligung
  • 2024: bereits 35 % über dem Bundes-Ø
  • 2025: noch mal 27 % mehr 

Langenhagen:
Extrem-Negativ-Beispiel für eine Anti-Vision-Zero-Stadt?!

Langenhagen:
Schutz der Radfahrenden:

• der Plan des Polizei-Kommissariates:
• wie sieht er denn eigentlich aus?

Langenhagen:
Brisante Entwicklung der Unfallzahlen 2024 => 2025

• + 10 %
  Um 10 % stieg die Gesamt-Anzahl der Verkehrsunfälle
• + 27 %
  Um 27 % stieg die Zahl der an Unfällen beteiligten Radfahrenden
• + 90 %
  Um 90(!) % stieg die Anzahl der bei Unfällen schwerverletzten Radfahrenden
   

Langenhagen:
Polizeikommissariat macht ZWEI mal keine Angaben über Unfalldetails
 

1. Unfallverursacher
   
   Die Polizei Langenhagen veröffentlichte - bisher - keine Angaben über die Unfallverursacher, obwohl sie selber diese Personen bei der Unfallaufnahme als “Unfallbeteiligte 01” erfasst hat, und: Die Angaben liegen bereits bundesweit komplett vor (Tagesschau), bloß nicht "en detail" für Langenhagen. Hmmm ….
   Frage:
   Wie soll effektiv gegen Unfallverursacher vorgegangen werden, wenn die Polizei sich dazu in Schweigen hüllt, anstatt mit ihren eigenen Daten “Ross & Reiter” eindeutig zu benennen?
   Vorschlag:
   Das Polizeikommissariat Langenhagen veröffentlicht endlich die bei ihr vorliegenden Unfall-Verursacher-Daten, und zwar so rechtzeitig vor der Sitzung, dass der Verkehrs- und Feuerschutzausschuss der Stadt Langenhagen (VuFa) in seiner nächsten öffentlichen Sitzung am Dienstag, den 9. Juni 2026, ab 17:45 Uhr darüber intensiv beraten und schützende Maßnahmen beschließen kann.
   
    
2. Unfallorte / Unfallschwerpunkte
   
   Die Polizei Langenhagen veröffentlichte - bisher - keine Angaben über die Unfallorte, obwohl sie selber diese Zahlen bei der Unfallaufnahme erfasst hat, und: Diese Angaben liegen bereits bundesweit komplett vor, bloß nicht "en detail" für Langenhagen. Hmmm …
   Frage:
   Wie soll effektiv gegen Unfallschwerpunkte vorgegangen werden, wenn die Polizei sich dazu in Schweigen hüllt, anstatt mit ihren eigenen Daten “unfallträchtige Punkte” eindeutig zu benennen? 
   Vorschlag:
   Das Polizeikommissariat Langenhagen veröffentlicht endlich die bei ihr vorliegenden Lagedaten der Unfallschwerpunkte, und zwar so rechtzeitig vor der Sitzung, dass der Verkehrs- und Feuerschutzausschuss der Stadt Langenhagen (VuFa) in seiner nächsten öffentlichen Sitzung am Dienstag, den 9. Juni 2026, ab 17:45 Uhr darüber intensiv beraten und schützende Maßnahmen beschließen kann.
    

Wichtiger Termin: Dienstag, der 9. Juni 2026

• Für diesen Tag, den 9. Juni 2026, ist die nächste Sitzung des VuFa festgelegt, einen weiteren Sitzungstermin gibt's - bisher - nicht:
• Wenn also - ohne weiteren Verzug - ein Maßnahmenpaket beschlossen werden soll, dann während dieser Sitzung.
• Um so wichtiger ist es, dass die Polizei Langenhagen rechtzeitig DAVOR die beiden oben genannten Details bekanntgibt:
• Diese Daten erst während der Sitzung offenzulegen ermöglicht es nicht mehr, ein Maßnahmenpaket zur Reduzierung der Rad-Unfallträchtigkeit auf Langenhagen's Straßen zu verabschieden.
• Und dann? Die nächste eklatante Steigerung der Unfallzahlen …???
  Und dann? Die nächste eklatante Steigerung der Rad-Unfallzahlen …???
   

Allgemeine Angaben der Polizei über das Unfallgeschehen 2025 in Langenhagen

89(!) % Kfz-Unfallbeteiligung Langenhagen 2025 laut Polizei.
Im Detail:
• 79 % Pkw
• 9 % Lkw
• 7 % Rad
• 2 % Fußgänger
• 1 % Motorräder