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Die Grundlage und das Bild: Bericht in der HAZ Langenhagen vom  9.4.2026 über die Zählungen das Radverkehrs als Basis fürs sichere(re) Radfahren in Langenhagen
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Rauf aufs Rad - aber sicher(er)!

Langenhagen: Liebe Radfahrende!

❌ Ihr habt es (mit) in der Hand, sicher(er) nachhause zu kommen, denn Geisterradeln erhöht EUER Unfallrisiko um den Faktor 10.

Für Euer 10-faches Unfall-Risiko ist es egal, ob Ihr:

• 1️⃣. Die meisten Geisterfahrer-Rad-Unfälle:
  nicht “rechtsseitig” Fahrt, sondern vorschriftenwidrig aus eigenem Entschluss / freiwillig auf der falschen Seite als Geisterfahrer Rad fahrt
• 2️⃣. Die weiteren Geisterfahrer-Rad-Unfälle:
  oder ob Ihr, gezwungen durch Beschilderung, aufgestellt von der Stadt Langenhagen, als Geisterfahrer radelt!

❌ Was Ihr selber zur Reduzierung Eures eigenen Radfahr-Risikos / zur Verringerung der Unfallzahlen tun könnt:

• Fahrt nicht als Geisterfahrer / Geisterradler!

✅ Was der ＡＤＦＣ Langenhagen - zusammen mit der Stadtverwaltung, der Straßenbehörde, der Polizei und mithilfe der Langenhagen-Karte aus dem Anti-Radunfall-Tool www.Fahrrad-Unfallorte.de - bereits getan hat und weiter tun wird, ist die Gefahrenreduzierung an “verordneten” Geisterradel-Stellen = ausgeschilderte Zweirichtungsradwege, u.a.:

• Vorfahrts- und Vorsicht-Radfahrer-Schilder in beide Richtungen: Beide Tankstellenausfahrt Kiebitzkrug
• separate Fahrrad-Spur: Einmündung Hainhäuser Weg auf die Walsroder Straße
• Bodenschwellen: Ausfahrt “Wasserwelt” auf die Theodor-Heuu-Straße
• STOP-Schild & Haltelinie: Einmündung Niederrader Allee auf die Theodor-Heuss-Straße
• …
• An diesem Rad-Unfallschwerpunkt ist der ＡＤＦＣ Langenhagen gerade dran: Einmündung Straßburger Straße auf die Godshorner Straße
• …

Aber selber etwas tun für weniger Rad-Unfälle, das hängt auch besonders von den Radfahrenden ab: 

‼️Bloß nicht nicht da Geisterradeln, wo es nicht erlaubt ist. Wer es trotzdem macht, siehe Bild:

• Ihr fahrt selber gefährlicher Rad (Faktor 10!),
• und Ihr verursacht auch im entgegenkommenden Radverkehr deutlich mehr Unfälle! 

Statistik

2024 gab's in Langenhagen 34 % mehr Radunfälle mit Personenschaden als im Bundes-Ø, wovon ein erheblicher Anteil durchs Geisterradeln verursacht wurde, egal:

• ob die Radfahrenden durch städtische Vorgaben dazu gezwungen wurden
• oder ob sie durch vorschriftenwidriges Geisterradeln verursachten. 

Die Rad-Unfall-Statistik Langenhagen basiert auf den Angaben der Polizei Langenhagen: Die Daten für 2025 wird hier im Sommer 2026 veröffentlicht.

Resumée: Die Wahrheit ist unbequem
Hier wird Gefahr selber gemacht bzw. angeordnet – und Unfälle mit Radbereiligung sind keine Überraschung, sondern die logische Folge.

• Wer so Rad fährt bzw Radstrecke . plant, produziert Konflikte. Wer das so hinnimmt, auch …