Allein auf den niedersächsischen Autobahnen:

• 2024: 20 Verkehrstote
• 2025: 37 Verkehrstote
• 85(!!!!) % mehr Getötete auf den niedersächsischen Autobahnen!!!
   
  Frage:
  - Autobahnen gelten/galten als besonders sicher:
  - Ist dieser eklatante 85-%-Anstieg etwas DAS Symbol für das Verkehrs-Komplett-Versagen im Innenministerium???

Allein bei den niedersächsischen Radfahrenden

• 2024: 49 Verkehrstote
• 2025: 63 Verkehrstote
• 26(!) % mehr Getötete unter den Radfahrenden
   

Wir vom ADFC Langenhagen bezeichnen das oben dargestellten Statistikergebnis als Master-of-Desaster-Komplettversagen.

Ungaublich!
Dagegen wird die verantwortliche(!) Ministerin Behrens in der HAZ so zitiert: 

• “Wir können mit den Entwicklungen im Straßenverkehr im vergangenen Jahr nicht zufrieden sein.”
   
• Dabei:
  “Jeden Tag stirbt dabei mindestens ein Mensch auf Niedersachsens Straßen.”
  Wir nennen das:
  “Der Krieg auf Niedersachsens Straßen - wo bleibt Ihre Waffenruhe, Frau Ministerin?!”
   
• Ja, und? Die Ministerin so: “Wir können nicht zufrieden sein.”
   
• Was ist der Plan? Gibt es einen Plan? Wann gibt es einen Plan?
   

Auch für diese Ministerin gilt:
Vision Zero IST DIE verbindliche Vorschrift

• In der Vorschriften-Form:
  “Oberstes Ziel ist dabei die Verkehrssicherheit. 
  Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen.”
   
• In unserer Interpretation:
  Oberstes(!) Ziel ist dabei die Verkehrssicherheit. 
  Hierbei ist(!!) die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage(!!!)aller(!!!!! !!!!!) verkehrlichen Maßnahmen.
  
  Gültig für alle:
  Also auch für die oben namentlich genannte Innenministerin Niedersachsens …
   
• Quelle: VwV StVO zu § 1
   

Ob DIESE SPD-Ministerin - überhaupt - Konsequenzen zieht und wenn ja welche: 

• Wir vom ＡＤＦＣ Langenhagen bleiben dran!

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Zum Original-Bericht in der HAZ vom 14. April 2026

• https://www.haz.de/der-norden/63-tote-radfahrer-in-niedersachsen-warum-innenstaedte-zum-gefaehrlichsten-ort-im-verkehr-werden-5DWUKJTPKVCMPPL6Z5BIQBPN4I.html
• Der Aufmacher dieses HAZ-Beitrages:
  Zu schnell, betrunken oder berauscht am Steuer: Alle 13 Minuten verunglückt ein Verkehrsteilnehmer auf niedersächsischen Straßen, jeden Tag stirbt dabei mindestens ein Mensch. Als besonders gefährlich stellten sich die Innenstädte heraus, und hier war besonders eine Gruppe gefährdet.
  > Zu schnell: Was macht(e) die Innenministerin?
  > Betrunken oder berauscht: Was macht(e) diese Innenministerin?
   
• Mehr Infos
  - Bericht Polizeidirektion Hannover 14.04.2026: 
  - https://www.pd-h.polizei-nds.de/verkehr/verkehrssicherheitsbericht-2025-der-polizeidirektion-hannover-116779.html

Hintergrund

• Auch in Langenhagen gab es - mehr - Verkehrstote, auch mit Rad-Beteiligung:
• 2025: Ghost Bike Langenhagen Bothfelder Straße / Schönefelder Straße 

Getötete Radfahrende Niedersachsen:
 

- 2025 63: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕    <= zweithöchster Wert seit 2017
- 2024 43: ⭕⭕⭕⭕
- 2023 64: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕
- 2022 51: ⭕⭕⭕⭕⭕
- 2021 43: ⭕⭕⭕⭕
- 2020 43: ⭕⭕⭕⭕
- 2019 61: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕
- 2018 50: ⭕⭕⭕⭕⭕ 
- 2017 38: ⭕⭕⭕

Getötete Radfahrende Region Hannover:

- 2025 10: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕⭕⭕⭕⭕    <= Höchstwert seit 2017
- 2024   3: ⭕⭕⭕
- 2023   8: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕⭕⭕
- 2022   4: ⭕⭕⭕⭕
- 2021   4: ⭕⭕⭕⭕ 
- 2020   6: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕
- 2019   7: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕⭕
- 2028   6: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕
- 2017   6: ⭕⭕⭕⭕⭕  ⭕  

Quellen:
1. Polizeibericht, s.o.
2. Fahrrad-Unfallorte.de:
   - Getötete Radfahrende in Niedersachsen
   - Getötete Radfahrende in der Region Hannover

Unser Kommentar

Niedersachsen – Verkehrswende? Totgeredet statt umgesetzt.

Während sich Politik weiter selbst feiert, sprechen die Zahlen eine brutale Sprache: mehr Tote, mehr Risiko, mehr Stillstand. 2025 stiegen die Verkehrstoten insgesamt – bei Radfahrenden sogar deutlich, auf Autobahnen explodierten die Zahlen regelrecht.

Das ist keine „schwierige Entwicklung“. Das ist politisches Versagen mit Ansage. Vision Zero? In Niedersachsen offenbar nur ein PR-Slogan ohne Wirkung. Wer Verkehrswende ernst meint, baut sichere Infrastruktur. Wer sie verschleppt, produziert weiter Opfer.

Kurz gesagt: 
Nicht der Verkehr ist das Problem – sondern die fehlende Konsequenz der Verantwortlichen.