Presseschau

• 5.3.2026 BILD Hamburg
  https://www.bild.de/news/inland/toedlicher-unfall-trotz-reflektorstreifen-radfahrer-stirbt-nach-schlimmem-unfall-mit-lkw-69a950a43d4c79b00798412b

• Universelle Todesanzeige: Texte, Bilder, plus incl. vier Videos
  ADFC, Hamburger Abendblatt, MoPo, NDR, RTL, SAT1, Transport, 
  https://www.google.com/search?q=lkw+radfahrer+hamburg

    

Bemerkenswert in der Morgenpost MoPo, in Auszügen:

Hamburg
Dann werden noch viele tote Radfahrer auf dem Asphalt liegen

>>> Radfahrer werden in Hamburg viel häufiger kontrolliert als Lkw-Fahrer

Was Hamburgs Polizei sehr viel macht: Radfahrer kontrollieren. Was sie dagegen kaum macht: Abbiegekontrollen bei Lastwagen, die dürfen nämlich nur Schrittgeschwindigkeit fahren. Warum das so relevant ist, zeigt der Unfall am Donnerstagmorgen in Moorfleet. Auch wenn der genaue Hergang noch überprüft wird: Der Lkw muss aller Wahrscheinlichkeit nach deutlich schneller als mit Schrittgeschwindigkeit auf die Straße eingebogen sein, sonst hätte der tote Radfahrer am Ende nicht mehrere Meter vom abgetrennten Radweg entfernt mitten auf der Kreuzung gelegen.

Pol HH: 
Kontroll-Verhältnis 779 / 24 = 32,5

2025 hatte die Polizei bis Ende September 

• 24 Lkw-Abbiege-Kontrollen durchgeführt, 

• aber 779 Radfahrer-Kontrollen. 

In Hamburg werden Baustellen auch nicht systematisch auf Gefahren kontrolliert. Viele Radwege bestehen immer noch aus nicht mehr als etwas weißer Farbe auf dem Asphalt oder enden abrupt auf der Fahrbahn. Und jeder neue Radweg ist ein Politikum.

Gehandelt wird, wenn jemand stirbt

Schlimmer noch: Wer auf Gefahren hinweist, wird oft ignoriert, wie die tödlichen Unfälle in der HafenCity, am Baumwall oder in Farmsen-Berne gezeigt haben. Gehandelt wird erst, wenn eine Leiche auf der Straße liegt. Solange sich daran nichts ändert, wird die „Fahrradstadt“ noch viele Opfer fordern.

Der kpl. Beitrag;
www.mopo.de/hamburg/meinung/dann-werden-noch-viele-tote-radfahrer-auf-dem-asphalt-liegen/