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Unfallbeteiligte Langenhagen:

• 79 % Pkw
• 9 % Lkw
• 7 % Rad
• 2 % Fußgänger
• 1 % Motorräder

Mehr: Unfallsituation Langenhagen 2025

Konsequenz:
= JETZT Radfahr-Lobby stärken
= JETZT ＡＤＦＣ-Mitglied werden

• Hier ist der Link zu Deinem Eintritt in den Fahrrad-Club ＡＤＦＣ

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Tagesschau, Instagram-Bild 3

• Zu 75 % trugen die Personen am Steuer die Hauptschuld bei Unfällen Auto/Rad 

Niedersachsen's Politik hat's nicht im Griff! Versagen: …

Oder wie kommen sonst 28 % mehr Radverkehrstote im Bundesland Niedersachsen in einem(!) Jahr zustande??? So:

• 2024: 49 tote Radfahrer
• 2025: 63 Tote Radfahrer = + 28 %
• Wir erwarten Sofort-Pläne von:
  Daniela Behrens (SPD)
  => Innenministerin des Landes Niedersachsen und damit zuständig für die Polizei
  Grant Hendrik Tonne (SPD)
  => Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung und damit auch zuständig für Radverkehr.

Sofortpläne deshalb, weil genau HEUTE ja schon vier Monate dieses Jahres um sind, also genau 1 / 3: Wenn, dann JETZT und SOFORT!

Denn wenn nix sofort passiert, “erschrecken” sich dann alle, weil's wieder mehr Radfahrtote gab? Oder tun sie evtl. erst dann was?

Langenhagen:
Ist das Radfahren hier eigentlich noch sicher genug? 
Wir warten nicht länger und erwarten, dass SOFORT “Ross & Reiter” bzw. “Töter/Täter und Getötete” ebenso genannt werden wie DIE Orte, wo Radfahrende verunglückt (werden)! NUR so können die Verantwortlichen die bestürzend hohen Zahlen der  Radunfälle SOFORT reduzieren.

Bereits im Januar hatte der ＡＤＦＣ Langenhagen auf seiner Jahresversammlung auf die sich bereits abzeichnende, immer gefährlicher werdende Rad-Tötungs- und Verletzungs-Lage auch in Langenhagen hingewiesen: Ja, und????

Total-Versagen der Politik(?) mit plus 28 %!?!?
 Die Politik hier vor Ort in Langenhagen UND in den nds. Ministerien ist gebunden an die gültigen, rechtskräftigen und damit für alle verbindlichen Vorschriften zur “Vision Zero”.

Hier noch mal wortwörtlich diese Vorschrift, auch für alle )bis ganz oben hin), die sie inzwischen “vergessen” haben:

• Oberstes Ziel ist(!) dabei die Verkehrssicherheit.
• Hierbei ist(!) die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlagealler(!)verkehrlichen Maßnahmen.

Wer dagegen verstoßen hat, aktuell dagegen verstößt oder in Zukunft verstößt, begeht u.E. Rechtsbruch im Amte.

Vorschriften-Quelle VwV StVO § 1

• https://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm
• die Unterstreichungen oben, sowie Fettdruck und Ausrufezeichen sind NICHT im Originaltext der Vorschrift enthalten.

Presseschau

Hier verweisen wir auf Berichte und auf Stellungnahmen anderer ＡＤＦＣ-Gliederungen:

• ＡＤＦＣ-Ortsgruppe Hannover Stadt: Mehr tödliche Radunfälle
• ＡＤＦＣ Region Hannover e.V.: Mehr tödliche Radunfälle
• ＡＤＦＣ Land Niedersachsen e.V.: Kein Kommentar, Stand 2. Mai 2026
• ＡＤＦＣ e.V.: Mehr tödliche Unfälle

Und hier kannst Du lesen, was der Automobil-Club ＡＤＡＣ e.V  (nicht) darüber schreibt …
 

Zuschrift
Diese LinkedIn-Zuschrift erreichte uns. 
Hier ist sie noch mal im Wortlaut:

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Glückwunsch an den ADFC Langenhagen.
Das ist für mich gelebte Demokratie von unten:

• Bürgerinnen und Bürger, die nicht nur klagen, sondern den Finger in die Wunde legen – so, wie es in der Schweiz oft selbstverständlich vorgelebt wird.

Der Anlass ist allerdings bitter:

• In Niedersachsen stieg die Zahl der getöteten Radfahrerinnen und Radfahrer von 49 im Jahr 2024 auf 63 im Jahr 2025. Das sind nicht nur Zahlen. Das sind 63 Schicksale, 63 Familien, 63 Leben, die nicht mehr zurückkommen.

Der ADFC Langenhagen spricht aus, was viele denken:

• Es reicht nicht, nach jedem Unfall Betroffenheit zu zeigen und anschließend wieder in politisches Geschwafel zu verfallen. Wer Verantwortung trägt, muss erklären, welche konkreten Maßnahmen jetzt folgen – bei Infrastruktur, Verkehrsführung, Kreuzungen, Kontrollen und Schutzräumen für Radfahrer.

Ich finde: Genau so muss Demokratie funktionieren:

• Von unten. Klar. Unbequem. Sachlich hart, aber notwendig. Traurig bleibt nur, dass es erst so viele Opfer braucht, bis solche Fragen mit Nachdruck gestellt werden.
• Persönlich betrifft mich das auch: Ich plane demnächst mit Dr. Reinhard Spörer, einem engagierten ADFC-Aktiven aus Langenhagen, und weiteren Freunden eine Radtour von Ingolstadt über Füssen nach München. Gerade wenn man selbst unterwegs ist, merkt man: 
  Sichere Radwege sind kein Luxus, sondern Schutz von Menschenleben.

Danke an den ADFC Langenhagen für diese klare Stimme.
 

#Verkehrssicherheit   #Radverkehr   #Niedersachsen   #ADFC    #DemokratieVonUnten    #Mobilität    #Verantwortung

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