Tempo 30 im Modellversuch in der Region Hannover: Und wie schnell/langsam wurde dort gefahren? Unten steht's ... © ADFC Langenhagen
15 % fuhren über 50 (statt 30 km/h): Ehlershausen im Regions-Modell-versuch
Unsere Frage: Wie sieht's eigentlich in Langenhagen mit den gefahrenen Geschwindigkeiten bei Tempo-30-Vorgabe aus???
Also direkt für unser Radfahren hier in Langenhagen???
Mehr:
Tempo 30 statt 50:
Was brachte es im Modellversuch?
Vorgeschrieben in Ehlershausen / Ramlinger Straße
- Tempo 30
Das wurde dort tatsächlich gefahren/gemessen
- über 40 km/h im Mittelwert, statt 30
= > also mehr als ⅓ zu schnell - über 50 km/h (statt 30):
= > über 15 %(!) der gemessenen Kfz fuhren an vielen Stellen über 50 km/h, trotz vorgeschriebenem Tempo 30!
= > also mehr als 20 km/h zu schnell
= > also mehr als 66,6 % zu schnell ….
Resumee und Zitat aus dem Bericht der Region Hannover Seite 12
- „Was hat das Modellprojekt (bisher) gebracht?“
- = > Bestätigung der auch in anderen Untersuchungen / Räumen gewonnenen Erkenntnis,
- = > dass Geschwindigkeitsbegrenzungen in Deutschland generell nicht exakt befolgt werden.
- Die zulässige Geschwindigkeit wurde von 50 auf km/h auf 30 km/h gesenkt, also um 40 %:
=> Die Durchschnittsgeschwindigkeit sank um bis zu 20 Prozent, im Schnitt um zehn. Hmmmm!?!?
Ist das etwa Resignation?
Wird das zu-schnell-Fahren etwa toleriert?
Liegen DESHALB auch die Rad-Unfallzahlen in der Region Hannover sooooo viel ( 50 %) über dem Bundes-Durchschnitt?
Polizeilich registrierte Verkehrsunfälle 2024 mit Körperschaden mit Beteiligung Radfahrender je 100.000 Einw.:
- 102,04: Bundesrepublik Deutschland
- 102,39 Land Niedersachsen
- 151,65: Region Hannover
Das sind 50 % mehr Radunfälle als im Bund und als im Land
Region Hannover Quellen
- „Tempo 30 in Ortsdurchfahrten“: Bericht der Region Hannover
- pdf-Präsentation zum obigen Bericht, im Download
Daraus stammen die obigen Angaben:
Seite 7:
= > Auswertung von Floating-Car-Data, obere beide Diagramme
Seite 12:
=> Zitat “ … Erkenntnis, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen in Deutschland generell nicht …”
… und die Konsequenz daraus?
"Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeit."
Auch deshalb:
https://www.myheimat.de/langenhagen/c-politik/tempo-30-da-bleibst-du-rechtzeitig-VOR-dem-kind-stehen_a3447105
Bild-Erläuterung unter dem Bild:
-+-------------------------------------------+-
Kfz-Verkehr in Langenhagen
"Hier herrscht Wildwest."
Raser, Parkchaos, etc.
Und SO sieht's - nach Angaben der HAZ Langenhagen vom Montag, den 23. Februar 2026 - in Langenhagen mit der NICHT-Einhaltung der vorgeschriebenen Geschwindigkeit(en) aus.
Ein Auszug in zwei Stichworten
Punkt 1️⃣: Stadtweg Engelbostel
• zwei Stunden Messzeit
• 280 Fahrzeuge
• 2️⃣/3️⃣(!) davon schneller als 50 km/h <= vorgeschrieben
• keine Rücksicht auf Kinder
• sieben Tage pro Woche Raserei
• Stadtwegplanung = Katastrophe
Punkt 2️⃣: Resser Straße/ Alt Engelbostel
• Raserei, trotz vorgeschrieben 30 km/h
• überhöhte Geschwindigkeit vorm Zebrastreifen
• Gelbes Blinklicht? Bedarfsampel?
Anmerkung
2024 wurden in Langenhagen 3️⃣0️⃣(!) % mehr Verkehrsunfälle mit Körperschaden je 10.000 Einw. verursacht als im Durchschnitt des Landes Niedersachsen.
Frage:
Und was hat das Langenhagen-Thema "Geschwindigkeit" damit zu tun?
HAZ-Zitat des Tages
- aus der Verkehrsabteilung
- des Rathaus Langenhagen
- "wir sind keine Verkehrsplaner ..."
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