Tempo 30 statt 50: 
Was brachte es im Modellversuch?

Vorgeschrieben in Ehlershausen / Ramlinger Straße

• Tempo 30

Das wurde dort tatsächlich gefahren/gemessen

• über 40 km/h im Mittelwert, statt 30
  = > also mehr als ⅓ zu schnell
• über 50 km/h (statt 30): 
  = >  über 15 %(!) der gemessenen Kfz fuhren an vielen Stellen über 50 km/h, trotz vorgeschriebenem Tempo 30!
  = > also mehr als 20 km/h zu schnell
  = > also mehr als 66,6 % zu schnell ….

Resumee und Zitat aus dem Bericht der Region Hannover Seite 12

• „Was hat das Modellprojekt (bisher) gebracht?“
• = > Bestätigung der auch in anderen Untersuchungen / Räumen gewonnenen Erkenntnis,
• = > dass Geschwindigkeitsbegrenzungen in Deutschland generell nicht exakt befolgt werden.
• Die zulässige Geschwindigkeit wurde von 50 auf km/h auf 30 km/h gesenkt, also um 40 %:
  => Die Durchschnittsgeschwindigkeit sank um bis zu 20 Prozent, im Schnitt um zehn. Hmmmm!?!? 
   

Ist das etwa Resignation?
Wird das zu-schnell-Fahren etwa toleriert? 
Liegen DESHALB auch die Rad-Unfallzahlen in der Region Hannover sooooo viel ( 50 %) über dem Bundes-Durchschnitt?

Polizeilich registrierte Verkehrsunfälle 2024 mit Körperschaden  mit Beteiligung Radfahrender je 100.000 Einw.:

• 102,04: Bundesrepublik Deutschland
• 102,39 Land Niedersachsen
• 151,65: Region Hannover 
  Das sind 50 % mehr Radunfälle als im Bund und als im Land
  
   

Region Hannover Quellen

• „Tempo 30 in Ortsdurchfahrten“: Bericht der Region Hannover
• pdf-Präsentation zum obigen Bericht, im Download
  Daraus stammen die obigen Angaben:
  Seite 7: 
  = > Auswertung von Floating-Car-Data, obere beide Diagramme
  Seite 12: 
  => Zitat “ … Erkenntnis, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen in Deutschland generell nicht  …”

… und die Konsequenz daraus?

"Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeit."
Auch deshalb:
https://www.myheimat.de/langenhagen/c-politik/tempo-30-da-bleibst-du-rechtzeitig-VOR-dem-kind-stehen_a3447105

Bild-Erläuterung unter dem Bild: