Radfahrerin im dichten Verkehr. © ADFC/ April Agentur
Vergeigt?? Land Niedersachsen: "VISION ZERO" verpennt?? | ＡＤＦＣ 2026
Niedersachsen 2025:
• + 9,1 % MEHR VerkehrsTOTE als 2024
• doppelt so viel wie Bundes-Durchschnitt + 4,0 %
Was geht da vor?
Wer ist => verantwortlich???
Unglaublich!
• der ＡＤＦＣ Langenhagen agiert darauf
• der ＡＤＦＣ Langenhagen fragt nach
Aktualisierungen in unserem WhatsApp-Info-Kanal:
Wer hat's vergeigt? Wer hat's verpennt??
- 2024 => 2025
Warum plus 9,1 % Verkehrstote in Niedersachsen:
- Warum stieg die Anzahl der Verkehrstoten in Niedersachsen um 9,1 %?
- Warum stieg die Anzahl der Verkehrstoten WOANDERS “nur” um 4 %??
- Warum stieg die Anzahl der Verkehrstoten in Niedersachsen, während sie woanders(!)zurückging?
Frage
WER ist für den doppelt so hohen Anstieg der Verkehrstoten in Niedersachsen verantwortlich:
- Auto-Industrie?
- Personen am Steuer von Kfz??
- Polizei vor Ort / Polizeidirektion???
- Straßenbaubehörden vor Ort / übergreifend????
- Ministerien wie das für Wirtschaft, Bauen und Verkehr Nds?????
- das niedersächsische Ministerium für Inneres, Sport und Digitalisierung??????
…???????
Wir - als ADFC Langenhagen, also die Vertretung der Radfahrenden in Langenhagen - freuen uns natürlich über Antworten darauf, wie das oben zustande kam, für uns absolut absehbar?!?!?
Und wir fragen uns natürlich auch:
- Ist das Radfahren in Langenhagen und direkt umzu noch zumutbar???
- Ghost Bike: Radfahr-Tod 2025 in der Stadt Langenhagen
- Ghost Bike: einer der vielen Radfahr-Tode 2025 in der Landeshauptstadt Hannover-Bothfeld
DA bleiben wir dran
- Wie sieht's denn eigentlich mit den Verkehrsgetöteten / mit den Unfallzahlen direkt in Langenhagen aus?
- Auch so enorme Todeszahlen-Steigerungen?
- Wir als ＡＤＦＣ Langenhagen fragen nach, z.B. am Do 5.3. im Verkehrs- und Feuerschutzausschuss VuFa
Vorschriftenlage
Die VISION ZERO ist so in den erlassenen Regelwerken festgelegt, wörtlich:
- “Oberstes Ziel ist dabei die Verkehrssicherheit. Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) GrundlageallerverkehrlichenMaßnahmen.”
- Obige Unterstreichungen wurden vom ＡＤＦＣ Langenhagen eingefügt.
Quellen
1. Verbindliche Rechtsvorschrift zur VISION ZERO
- VwV-StVO Paragraph § 1 Verwaltungsvorschrift zur StV0
2. Zahlenangaben
- NDR: Verkehrs-Todes-Bilanz 2024 => 2025 herausgegeben am 25. Februar 2026 13:42 Uhr
- Nds 2024: >> 348 << Verkehrsgetötete
- Nds 2025: >> 380 << Verkehrsgetôtete
- Nds 2024 => 2025: DAS sind ja “nur” 32 (zwei-und-dreißig) = + 9,1 % Niedersachsen-Verkehrsgetötete mehr, in einem Jahr: Weiter so!?!?!?
Resümee: Vision Zero darf kein leeres Versprechen bleiben
Die aktuellen Zahlen zu den Verkehrstoten in Niedersachsen zeigen deutlich: Vision Zero wird politisch nicht konsequent umgesetzt. Statt sinkender Unfallzahlen erleben wir steigende Risiken – besonders für Radfahrende. Das ist kein Naturgesetz, sondern das Ergebnis fehlender Prioritäten in der Verkehrspolitik.
Der ADFC fordert deshalb klare Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit in Niedersachsen: geschützte Radwege, sichere Kreuzungen, Tempo-Reduzierung innerorts und eine Infrastruktur, die Menschen schützt – nicht Blech. Vision Zero bedeutet Null Verkehrstote. Nicht irgendwann. Sondern jetzt.
2026 muss das Jahr werden, in dem Niedersachsen die Verkehrswende ernsthaft einleitet. Halbherzige Ankündigungen reichen nicht.
Wer Verantwortung trägt, muss handeln, muss endlich liefern – für sichere Straßen, für den Verkehr, für den Radverkehr, und somit für das Über-Leben.
Vision Zero ist machbar.
- Aber nur, wenn die Politik endlich liefert.
